この日は元々はかすみがうらへ行く予定だったのですが日曜の雨予報によりこの週末は土曜も含めコースクローズと案内があり、急遽モトクロス練仲間のスズキ党さんと市原にある砂師オフロードパークへ行くことにしました。

真冬の２月１日でしたが日差しもあり風もなく気温が１０度ほどでちょうど良いモトクロス練習日和となりました。走ってても夏の暑い日より冬の寒い日の方が体力の消耗が少ない気がしますね。

この日朝から何よりビックリしたのがKＸ250をジープに乗せてコースに来る人がいたことです。噂では聞いていたけど信じられない…　横でバイクを下す様子をみていたのですが前後タイヤとフロントサスも外した状態で特製の台車に載せて積み下ろしをされていました。

僕は走る前にスプロケ交換するの面倒だなぁ、どうしようかなぁなんて思ってたら横でバラバラのKXがでてきて組み立てを始めている様子をみたらさすがに、リアタイヤ外すの面倒とかスプロケ交換でどうのこうのはないなぁと思い、大人しくタイヤを外して５０丁のスプロケを４８丁に交換してから練習することにしました。

前回砂師に来たのが１０月１２日ということで久しぶりに来たら以前とは逆回り(*_*)でコースレイアウトも少し違う… 　朝一でスズキ党さんと歩きながらコース確認しましたが全然頭に入ってこないのではじめは体ナラシもあるしゆっくり走り覚えることにしました。

３本くらいはゆっくり走りコースを覚えてスズキ党さんが軽々と飛んでいるダブルジャンプがあったので挑戦したりもしました。スズキ党さんが飛んでいるダブルジャンプが２つあり短い方のダブルジャンプですら僕はなぜかリアが浮き上がりやや前のめりで落ちる危ないパターン…　だいたい空中でアクセル全開にしてリアを下げて着地してたので、これはムリすると危険ということでもう少し長いダブルはこの日は一切飛ばず…　触らぬ神にたたりなしでムリしないムリしないの精神で大人しく走りました。

３時頃の４本目でスズキ党さんは練習を終わりにするとのことだったので僕も一緒に行って追いかけっこをすることに。

↓追いかけっこの様子はこちら↓

コーナーはそれなりにスピード上げて走れたけどダブルジャンプは結局２つとも飛ばず。走りの平均速度は上がったのですがこの日は無理して飛んでも着地で前輪が引っ掛かるイメージしかなかったです(>_<)　

５０丁から交換したリアスプロケも僕には４８丁が正解だった気がします。何よりアクセルが開けやすくなるしエンストも減ったし。

後はもう少しジャンプの勘を取り戻さないとマズいので次に砂師に来たときはセクション練習で徐々に飛距離を伸ばして慣らした方が危険度が下げられるので良いかなと思ってます。